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螺旋輸送機防破碎技術分析評價
3.1 外螺旋溜槽
外螺旋溜槽的設計需根據來煤的特性、粘濕度、粒度分佈、煤流等參數確定。邯鄲設計院研發出了螺旋溜槽設計的計算機軟件,保證了溜槽參數的合理確定。
3.1.1 設計形式
外螺旋溜槽分導人段、加速段、勻速段三個部分。輸送機導人段將來煤歸攏,按一定方式平穩進入到加速段,起過渡緩衝作用;加速段是螺旋溜槽的關鍵部分,該段通過截面和角度的變化控制煤流的速率,使之以設計的速度平穩地進人到勻速段。
對於設計形式,傳統採用四種設計形式:切線式、小半徑式、漸半徑式、蝸殼式(圖1)。

 

早期採用的是切線式,煤流在進入勻速段時離心加速度變化突然,且煤流的束流狀況較差,易造成在加速段和勻速段接合處灑煤,並且該處磨損嚴重;經過改進的小半徑式較切線式有很大改觀,小半徑式和漸變半徑式均利用了曲率半徑技術,從而解決了加速段和勻速段的良好銜接問題。漸變半徑實現了煤流在該銜接處的連續運動,是目前常用的形式。前三種形式要求人煤點在煤倉外。蝸殼式曲率半徑由∞-->R1≤R/2-->R,適用於入煤點在倉中心的情況,勻速段煤流在自身重力與溜槽面板之間摩擦力及向心力等作用下共同達到平衡,可保證煤流勻速落人煤倉。
3.1.2 安裝方式及選材
外螺旋溜槽按其安裝方式分為“內嵌式”和“壁掛式”兩種。內嵌式是在煤倉壁內按照設計要求,掏鑿出螺旋溜槽外緣的軌跡槽,然後再安裝螺旋溜槽槽體,壁掛式螺旋溜槽利用錨桿將已加工好的螺旋溜槽分節固定在倉壁上。前者適應於井下新建煤倉,後者則適合於井下煤倉改造及井上新建煤倉。
由於槽體要長期經受大量煤流的摩擦,尤其是導料槽還要受到來煤的衝擊作用,因此對溜槽材料的選擇尤為重要。溜槽各部分的不同功能決定了對槽體各段應分開進行加工,導料糟須用耐磨性能好的材料,而勻速段由於煤流運行平穩,選材可適當降低,對壁掛式螺旋溜槽支撐體的選擇尤為重要。

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